Редакция: +7 (915) 777-0098
E-mail: info@33uslugi.ru

m.33uslugi.ru
vk.com/33uslugi
twitter.com/33uslugi
Android версия

Владимирская область — население области около 1 500 000 человек, площадь 29 084 км². Каждую минуту в регионе что-то происходит. Культурные и политические, спортивные и экономические события, происшествия и ДТП. Обо всем этом Вы сможете узнать первыми читая новости 33 региона на сайте газеты «33 Услуги».

Владимирская область — историко-художественный центр Древней Руси. Владимирские земли были заселены ещё 25 тысяч лет назад, о чём свидетельствуют стоянки древнего человека, обнаруженные близ села Боголюбово. В X веке в здешние края пришли славяне, появились города Муром, Суздаль.

Одними из главных достопримечательностей Владимирской области являются: Церковь Успения Пресвятой Богородицы, Свято-Благовещенский Киржачский женский монастырь, Собор Благовещения Пресвятой Богородицы, Покровская церковь Александровского кремля и многое другое.

Вообще, о Владимирской области можно говорить если не вечно, то годами точно, поэтому просто будьте в курсе всех событий, читая газету «33 Услуги».

05.08.2026 Аварийный участок становится безопасным: на трассе Владимир — Муром — Арзамас идёт масштабный ремонт

Главное / Источник: www.vladtv.ru / (обновлено: )
Аварийный участок становится безопасным: на трассе...
Аварийный участок становится безопасным: на трассе Владимир — Муром — Арзамас идёт масштабный ремонт
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в регионе продолжаются ремонтные работы на автомобильных дорогах.
На каком этапе обновления сейчас участок трассы Владимир — Муром — Арзамас, расскажет Фёдор Лалакин.
52-й километр трассы Владимир — Муром — Арзамас. За чётким выполнением плана ремонта следит дорожный мастер Алексей Соколов. В профессии он уже больше десяти лет, начинал простым рабочим. Из-за интенсивности движения на этом участке верхний слой асфальта будет на 1 см больше стандарта, рассказывает Алексей.
Алексей Соколов, дорожный мастер владимирского филиала АО «ДСУ-3»:
— Будет 5 сантиметров в уплотнённом виде. И применяется щебёночно-мастичный асфальтобетон, который более прочен. Обычно на не таких загруженных трассах мы выполняем 4 сантиметра верхнего слоя.
Участок был в аварийном состоянии: колейность глубже допустимых норм, множество ям. Сейчас работы — на этапе обустройства выравнивающего слоя. Дорожный ремонт напрашивался уже давно, говорят местные жители.
— Машину-то ушатывает всю.
— А вам как было?
— Конечно, нужно здесь...
— Мы поэтому «Ниву» и купили, потому что невозможно ездить по этим дорогам. Это ужас какой-то! Ездили на «Гранте», так колёса отлетели. Вот купили «Ниву», чтобы проехать хоть куда-нибудь.
Протяжённость этого участка региональной трассы — почти 3 километра. Задействована бригада из 13 единиц дорожной техники ДСУ-3.
Сергей Панкратов, начальник владимирского филиала АО «ДСУ-3»:
— Полностью должны заменить покрытие, выполнить работы по фрезерованию 34 000 квадратных метров, выполнить работы по укладке выравнивающего слоя — 3500 тонн, выполнить работы по укладке верхнего слоя ЩМА-16 — 4500 тонн. Также укрепим обочины шириной 1,5 метра щебнем и асфальтогранулятом.
Все ремонтные работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Параллельно идёт обновление ещё 200 километров автодорог.
Фёдор Лалакин, Александр Чунаев. «Вести-Владимир».



Индекс цитирования