Глубокие ямы и опасные участки дорог. С наступлением весны владимирские автомобилисты всё чаще становятся жертвами некачественного дорожного покрытия.
Глубокие ямы и опасные участки дорог. С наступлением весны владимирские автомобилисты всё чаще становятся жертвами некачественного дорожного покрытия. Кто несет ответственность за дороги города и какие меры принимаются, в репортаже Дмитрия Горкина.
- А зачем вы её засыпаете, яму-то? - А как мне её не засыпать, ..., интересно? Чтобы ещё кто-то въехал? - Так сейчас ГАИ должно подъехать, они же замерять будут.
Ночное время суток, пустая трасса и несколько автомобилей на аварийках. Герою этого видео не повезло - попал колесом в яму и пробил его. Пока ждал дорожно-постовую службу, приехали ремонтники и оперативно закидали её щебнем. Но как выяснилось из переписки в группе "", эта яма на "Пекинке" успела повредить не один десяток колёс. Сейчас перед ямой появились предупреждающие знаки, но щебень, которым её закидали, ожидаемо растаскан проезжающими автомобилями. Этот участок дороги относится к трассе М-7 и ответственный за её содержание - Упрдор "Москва-Нижний Новгород". Но в самом городе ситуация немногим лучше. Как говорят водители, асфальт опять сошёл вместе со снегом. Трещины и глубокие ямы подстерегают водителей почти на каждой дороге.
Дмитрий Горкин, корреспондент: "Эта глубокая яма могла стать причиной серьёзного повреждения автомобиля, а в худшем случае и вовсе привести к гибели людей. Подобные заплатки, конечно, спасают ситуацию, но по словам автолюбителей, их хватает ненадолго".
- Ям очень много, на такой машине, как у меня - постоянно трясёт.
- А были случаи, что попадали в яму и приходилось колёса менять?
- Пока нет, я немного езжу, но думаю, что с такими дорогами скоро что-то придётся менять.
- Во всех городах России, мне кажется, вместе с ручьями и асфальт у нас уходит, очень много швов опять появилось, ям очень много.
За дорогами следят круглосуточно, причём в любое время года, сообщили в управлении ЖКХ Владимира. Самые опасные и аварийные участки тут же приводят в порядок. Но капитальный ремонт возможен только летом.
Дмитрий Еропов, заместитель начальника управления ЖКХ г. Владимира: "Периодически все эти объекты объезжаются, будет объезд массовый прямо поадресно, будет объезд территорий и по выявлению гарантийных объектов, если нарушения появились, то будем доводить до подрядчика".
В прошлом году на ремонт городских дорог было потрачено более 260 миллионов рублей, и это почти 300 тысяч квадратных метров асфальтобетонного покрытия. В этом году Владимир участвует в национальном проекте "Безопасные качественные дороги". За счёт федерального бюджета в город придут новые технологии, обещает Дмитрий Ерохин, заместитель начальника управления ЖКХ города.
Дмитрий Еропов, заместитель начальника управления ЖКХ г. Владимира: "Будут применяться другие битумы, другой материал в составе асфальтобетонной смеси. Это будет материал для города Владимира первый. Такого асфальта в городе не применяли".
Как покажет себя новый асфальт, можно будет судить через пару лет. Ремонт обещают начать у же в конце мая. А сообщить об аварийном участке можно на администрации Владимира, там же публикуют и ход работ.
Дмитрий Горкин, Андрей Синягин, "Вести-Владимир".